Kolejny zagraniczny inwestor zainwestuje w województwie opolskim, przy wsparciu udzielonemu przez Wałbrzyską Specjalną Strefę Ekonomiczną "INVEST-PARK". Tym razem w Skarbimierzu pod Brzegiem, przy granicy województwa opolskiego i dolnośląskiego.

15 maja Marvipol Development zaprasza na Dzień Otwarty w swoich biurach sprzedaży. Placówki przy uli...

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej trafiła dokumentacja przetargowa na realizację kolejnego odcinka S12 od Przysuchy do Wieniawy. Zadaniem nowej trasy będzie połączenie autostrady A1 pod Piotrkowem Trybunalskim (woj. łódzkie) z już istniejącym i budowanym ciągiem S12 w woj. lubelskim.

Polska dysponuje dziś większą powierzchnią magazynową niż Czechy, Rumunia i Węgry razem wzięte, jednocześnie pozostając jednym z najtańszych rynków logistycznych w regionie. Rozbudowana infrastruktura drogowa, kolejowa i portowa umożliwiają obsługę znacznej części Europy w ciągu 24–48 godzin. To połączenie skali rynku, kosztów i dostępności transportowej oraz kompetencji operacyjnych sprawia, że Polska coraz częściej staje się pierwszym wyborem dla firm rozwijających działalność magazynową, produkcyjną i dystrybucyjną w Europie.

Na rynkach regionalnych jest coraz więcej wolnych powierzchni biurowych. W Warszawie, mimo spadku popytu, dostępność biur jest coraz mniejsza.

Kolejna duża firma stawia na Bydgoszcz. Polska firma MEDiVET S.A., wiodący dostawca usług i produktów weterynaryjnych, wynajął ponad 6500 mkw. powierzchni magazynowo-biurowej w Fortress Logistics Park Bydgoszcz. Powstaną nowe miejsca pracy.

Nextbike Polska otwiera centrum operacyjno-produkcyjne o powierzchni blisko 8000 metrów kwadratowych w Prologis Park Warsaw II. Obiekt został dostosowany przez Prologis do potrzeb produkcyjnych klienta, łącząc funkcje magazynu wysokiego składowania, montowni rowerów oraz centrum druku komponentów i oznaczeń. To strategiczny krok w kierunku centralizacji produkcji Nextbike oraz dalszego rozwoju działalności firmy na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej i krajów nordyckich.

Co zrobić by stadion na siebie zarabiał, zwłaszcza w czasie kryzysu? 1. Odczarować negatywny wizerun...

Grupa Capital Park podpisała umowę z generalnym wykonawcą – firmą Erbud SA na realizację projektu Ro...

Spółka powiązana z Heitman LLC sfinalizowała umowę sprzedaży swoich udziałów w stołecznym kompleksie...

Jeszcze w tym roku ofertę gastronomiczną Eurocentrum uzupełni nowa restauracja. Carol Barbara Firle...